据央视新闻音问，当地时候10月29日，欧盟委员会发布音问称模范了反补贴访问，决定对从中国入口的电动汽车（BEV）征收为期五年的最终反补贴税。联系决定展望将于当地时候10月30日在《欧盟官方公报》上公布，反补贴税将于10月31日起端庄实施。

　　被抽样的中国出口坐褥商将被征收以下反补贴税，具体为：比亚迪17.0%，吉祥18.8%，上汽集团35.3%，其他结合公司将被征收20.7%的关税。

　　对此，关系各方进行了回话。

　　中汽协：不认可欧盟对华电动汽车反补贴访问终裁恶果

　　10月30日晚间，中国汽车工业协会发文称，尽管欧盟对华电动汽车反补贴访问遭到中欧各界的质疑和反对，2024年10月29日，欧委会仍然发布“对原产于中国新式纯电动乘用车征收最终反补贴税”实施条例，决定对从中国入口的纯电动汽车征收7.8%-35.3%的尽头反补贴税，并于当地时候10月30日扩充。这一终裁恶果不客不雅，对中国汽车企业极其不公道，中国汽车工业协会暗示不予认可、不成接受。

　　这次反补贴访问是沿途典型的披着合规外套的贸易保护看法动作。加征关税不仅抗争摆脱贸易公道竞争的基本原则，也不利于中欧汽车产业结合和绿色低碳转型。

　　中国汽车产业界坚韧拥护和撑捏中国政府活着贸组织争端处置机制下开展诉讼，休养中国企业的正当职权。但愿中欧两边从产业结合大局起程，不竭开展进一步对话扣问，共同休养全球汽车产业链供应链的壮健和畅通，推动中欧汽车产业束缚长远结合，竣事互利共赢。

　　酬酢部：典型贸易保护看法动作

　　央视新闻音问，10月30日，酬酢部发言东谈主林剑主捏例行记者会。有记者就欧盟公布对华电动汽车反补贴访问终裁恶果一事发问。

　　对此，林剑强调，在莫得业界央求的情况下，欧盟机构顽强对中国的电动汽车进行反补贴访问并加征高额关税，是典型的贸易保护看法动作，将挫伤中欧产业链、供应链结合，挫伤欧洲奢靡者利益，挫伤欧盟绿色转型和全球应答容貌变化的勤苦。

图片源流：央视新闻截图

　　林剑指出，对话结合是中欧关系的主基调，互利共赢是中欧经贸结合的骨子。在互相尊重的基础上，通过对话协商妥处经贸摩擦妥贴中欧共同利益，亦然两边企业和行家的无数期待。但愿欧方以缔造特性调与中方不竭鼓舞扣问，展现忠诚和无邪性，寻求处置决策，幸免贸易摩擦扩大升级。

　　商务部：中方不认可、不接受

　　据央视财经，10月30日，商务部新闻发言东谈主就欧盟公布对华电动汽车反补贴访问终裁恶果答记者问时暗示：“咱们留意到欧方发布的公告。中方屡次指出，欧盟对华电动汽车反补贴访问存在诸多分辩理、分辩规之处，所以‘公道竞争’为名行‘不公道竞争’之实的保护看法作念法。中方对裁决恶果不认可、不接受，已就此活着贸组织争端处置机制下冷落诉讼。中方将不竭给与一切必要措施坚韧休养中国企业的正当职权。”

　　商务部新闻发言东谈主还暗示，“咱们也留意到，欧方暗示将不竭与中方就价钱痛快进行扣问。中方遥远看法通过对话扣问处置贸易争端，也一直在为此作念出最大勤苦。当今，两边手艺团队正在进行新一阶段扣问，但愿欧方以缔造特性调与中方共同鼓舞，按照‘求实、均衡’的原则，互相护理中枢关心，尽快达成两边均可接受的处置决策，幸免贸易摩擦升级”。

　　上汽集团：拟告状至欧盟法院

　　“关于欧盟委员会的终裁认定，上汽集团深表缺憾，拟给与必要法律措施，将本案告状至欧盟法院，休养本身正当职权。”10月30日，上汽集团通过微信公众号发文进行回话，并暗示欧盟要点针对上汽集团的纯电车型加征高达35.3%的尽头关税，将推高欧洲奢靡者的购车费本，贫困电动汽车的普及要领。

图片源流：上汽集团官微

　　上汽集团方面自满，这次欧盟委员会反补贴访问触及生意敏锐信息，关于补贴的认定存在子虚，并忽略了上汽集团提交的部分要津信息和抗辩意见，虚增了多个项指标补贴率。上汽集团已通过提交访问问卷、书面抗辩、听证会述说意见等多种形态，提供了数以千计的文献材料和书面笔据，进行法律抗辩。

　　上汽集团方面还暗示，当今公司正给与一系列措施以增强本身应答欧洲贸易壁垒的适宜技艺，包括加自便度向欧洲市集引入搭载多样能源系统的全新车型，进一步丰富上汽MG在欧洲的家具序列，升迁工作效率等。