（原标题：专访昆山杜克大学常务副校长约翰?奎尔奇：中国有更永远的目力，所谓“产能充足”其实是中国在新动力领域作念前瞻野心）

21世纪经济报谈记者胡慧茵 广州报谈

“咱们试图创造一种使学习充满乐趣况兼享受学习的氛围。”在采访中，昆山杜克大学常务副校长约翰?奎尔奇（John Quelch）频繁提到“乐趣”（Fun）一词。他暗示，他的信念是，若是莫得乐趣，你就不会发扬出创造力，而这恰正是创造性念念维、交叉学习、跨学科疏通的基础。

约翰?奎尔奇在全球高档造就领域有着丰富的陶冶，曾担任伦敦商学院院长，哈佛商学院资深副院长、中欧国际工商学院副院长、教务长和迈阿密大学副教务长、商学院院长。本年龄首，奎尔奇又得益了一项全新身份——昆山杜克大学常务副校长。

昆山杜克大学2013 年由好意思国杜克大学、武汉大学和昆山市东谈主民政府网络创办。赴任之后，奎尔奇启动野心学校下一个10年的发展指标，但愿借助国际造就伙伴关系深远全球联接、共同应答目下寰宇靠近的复杂问题。在经受21世纪经济报谈记者专访时，奎尔奇提到好意思国的造就体系确立在一个竣工交融的三角形基础之上，即企业、政府和计谋制定者、大学，在三方之间的学问和资金流动加速询查和时间的发展。按照这一形状，奎尔奇在昆山杜克大学也进行了造就形状的调养，在与昆山政府确立联接的同期，对昆山企业家进行培训，邀请他们共同参与念念想创造力领域的行为，促成三方联接使昆山成为对贸易投资更具眩惑力的方针地。

连年来的中好意思关系变得愈加复杂，但这莫得影响奎尔奇作念出回到中国的决定。他认为造就将在中好意思关系中说明积极作用。为了加遒劲学层面的疏通，奎尔奇在昆山杜克大学作念了好多实验，接下来会开设正常话课程，进一步加强中好意思学生的疏通。

除此以外，践行可执续发展理念亦然昆山杜克大学的重心之一。据先容，昆山杜克大学是中国首个通过“绿色动力与环境遐想前锋奖(LEED)”举座认证的大学校园，学校还在绿色动力、征象金融和环境计谋等领域开展了一系列询查神色。与此同期，奎尔奇还赞叹于现时中国加速终端经济社会发展全面绿色转型所作出的努力。

奎尔奇暗示，应答征象变化需要新家具、新服务、新才略，而中国政府很早就下定决心要高出传统时间，投资于这些家具和服务，以惩办这一全球性的时间用功，“中国在应答征象变化方面确乎说明了格外蹙迫的教导作用，应该得到比现在更多的赞誉。”

《21世纪》：你曾经用四个“F”来总结你关注的优先事项，包括教职职工（Faculty）、声誉（Fame）、钞票（Fortune）和乐趣（Fun）。为什么乐趣如斯蹙迫呢？如何通过乐趣产生你怜爱的革命念念维和跨学科疏通才能呢？

约翰?奎尔奇：对任何事保执温暖格外蹙迫。要不是乐在其中，那么你是不行能对某件事保执永远的温暖。因此，咱们试图创造一种使学习充满乐趣况兼享受学习的氛围，这会提高咱们的教导服从。若教师一样乐在其中，就能将这种能量传递给学生。而且学生在课堂上玩得昂然，在课外行为中也享受到乐趣，他们就会变得更有创造力。咱们所要作念的是创造学问和引颈念念想，创造力是咱们取得见效的基础。是以我的信念是，若是莫得乐趣，你就不会发扬出创造力。

《21世纪》：你曾说明过好意思国体系是确立在竣工交融的三角形基础上，具体是如何运作？昆山杜克是否有按照这套形状作出造就的调养？进一步来说，对于中国高校系统来说，这套形状是否有不错取舍的场合？

约翰?奎尔奇：好意思国的体系是确立在一个竣工交融的三角形基础之上，即企业和行业、政府和计谋制定者、大学。当人人计谋制定者、国有企业与大学联接并与私营部门联接时，就领有了三方联接的伙伴关系。

我举个例子，便是每一好意思元的投资，这种伙伴关系会产生雄伟的念念想教导力。咱们与昆山政府确立了格外好的伙伴关系，他们时时参与咱们念念想创造力领域的行为。咱们花了好多时候与昆山企业家联接并对他们进行培训。我肯定，昆山杜克大学的存在，将使得昆山成为对贸易投资更具眩惑力的方针地。

而且在骨子造就中，咱们也按照这个形状进行了调养。咱们与企业确立起高超的关联，而且咱们还有一个蹙迫的高管造就和终生学习部门，这个部门与跨国公司、中国民营企业和国有企业关联，为企业带来学问和时间。

我认为中国大学体系也有契机取舍这种好意思国式三角的运作，仅仅缺少接洽这个问题的东谈主。而且我认为，大部分中国大学皆是公立大学，其定位是政府主导并与政府联接，学校与企业的联接可能并未几，但我认为在某些询查领域，寥落是在科学和时间领域，尤其是在新质坐褥力成为中国经济发展新前沿的情况下，企业确乎需要像政府机构一样与大学伸开联接。

《21世纪》：连年来的中好意思关系变得愈加复杂。你何如看造就在好意思中关系中的蹙迫性？中方提议明天5年愿邀请5万名好意思国青少年来华疏通学习。你对此有怎么的瞻望，中好意思造就要如何进行联接？

约翰?奎尔奇：相对来说，造就是一个无可争议的领域。由于中好意思关系变得复杂，在某些情况下，目下博士或询查教师级别的询查联接可能变得不是那么容易。但从根底上讲，咱们的就业是培养明天的教导者，换句话说，让年青东谈主领有更多想法，加速历练他们的批判性念念维，擢升他们惩办问题的才能。造就的趣味是匡助国际社会疏通得回进一步的发展，大大批教导东谈主皆明白这极少，他们不会想禁闭跨境造就疏通，尤其是年青东谈主之间的造就疏通。

中方提议，明天5年将邀请5万名好意思国青少年来华疏通学习。昆山杜克大学仍是有好多促进中好意思学生疏通的实验，来岁咱们筹画在校园为好意思国留学生开设正常话课程，并饱读吹更多好意思国杜克大学的学生到中国昆山杜克大学渡过他们的学期。在环境可执续性发展方面，中好意思的联接必不行少，昆山杜克大学也在奋发鼓吹征象联接，比如咱们本年举办的杜克国际研讨会。

《21世纪》：好意思国、欧洲对中国电动车加征关税，但未阻中国新动力车的发展。你如何看待中国新动力车的发展？你认为中国新动力车明天会有怎么的发展出路？

约翰?奎尔奇：中国政府确乎仍是将征象变化视作一项挑战，况兼格外怜爱，他们仍是投资了许多为应答这一挑战至关蹙迫的行业。是以我认为，中国在新动力汽车时间、电板时间和太阳能电板板时间方面的发展为寰宇作念出了蹙迫孝敬。在惩办全球征象问题的同期，这些发展对中国来说也皆具有极其蹙迫的贸易趣味。

现在，中国的新动力奢靡并不像东谈主们预期那样加速增长，是以他们正在寻找海外商场。

好意思国和欧洲现在对这些蹙迫且有价值的家具征收高额关税有点“诞妄”。对中国新动力家具加征关税，也激励了好意思国国内的激烈反对。我肯定，最终好意思国奢靡者会赢得这场辩白，因为好意思国奢靡者一直在寻找高质料、廉价钱，即物超所值的家具。也许在这个辩白的历程中，好意思国汽车制造商会略微跟上中国汽车制造商的行径。但最终，全球奢靡者皆更倾向于寻找随机惩办问题的，优质的家具。我难忘四十年前，好意思国和欧洲曾经试图拦阻或减慢日本汽车和摩托车参加它们的商场，但终末，丰田和其他日本汽车公司也皆在好意思国缔造了制造厂。这一摈弃也创造出双赢的服从，好意思国工东谈主有了就业，日本制造商也有契机参加好意思国商场。因此，我乐不雅地认为，好意思国和中国以及欧洲和中国之间的高关税将是暂时的，之后皆会得到惩办。

《21世纪》：对于西方公论场对于中国新动力“产能充足”的言论，你有怎么的成见？

约翰?奎尔奇：我认为正是因为中国有更永远的目力，中国会为明天的需求建筑产能，而不是在看到需求增永劫才作念出响应。这意味着，当电动汽车需求不行幸免地瞬息加速到临界点时，中国将领有心仪全球需求的产能，而毋庸仓卒建造新的制造厂。是以，若是有任何产能逾越目下销售的产能，那是因为中国在心仪明天全球需求之前进行了投资坐褥。从全球角度来看，这是中国在新动力领域的前瞻性野心。

《21世纪》：中国经济社会发展全面绿色转型的行径束缚加速，这对于寰宇绿色发展来说有怎么的趣味？

约翰?奎尔奇：中国在总计的绿色环保领域皆说明了格外蹙迫的教导作用。中国政府官员领会到征象变化的真确存在。应答征象变化需要新家具、新服务、新才略，他们很早就下定决心要高出传统时间，投资于这些家具和服务，以惩办这一全球性的时间用功。因此，中国在应答征象变化方面确乎说明了格外蹙迫的教导作用，应该得到比现在更多的赞誉。

《21世纪》：近期受到好意思国大选影响，强势好意思元转头，这会给亚洲货币带来怎么的影响？好意思国降息潮将在多猛进度影响全球经济？

约翰?奎尔奇：好多国度尤其是新兴经济体，有需要融资的债务，那么利息就必须以好意思元来融资和支付。若是好意思元走强，那么这些国度在融资和偿还债务方面将靠近更大的包袱。这种债务包袱可能会导致非洲和拉丁好意思洲等新兴经济体承受雄伟的压力，不得不求援于寰宇银行和国际货币基金组织来惩办问题。是以，好意思元走强确乎有一些彰着的污点。我想说的是，好意思国必须明白，当作寰宇第一结算货币的领有者，赫然，目下毛糙80%到85%的对外贸易交往皆是以好意思元结算的。因此，由于好意思元被用作国际结算货币，好意思国领有很大的权利，好意思国也有就业从更全球化的角度看待其计谋决议的影响，而不应只关注对好意思国的影响。

《21世纪》：国际货币基金组织最新的答复指出，2024年和2025年的全球经济增速将安逸在3.2%。全球经济在短期内保执相对安逸，但不同地区和国度的经济发扬却呈现出显赫的分化态势。您如何看待亚洲新兴经济体现时所靠近的挑战？

约翰?奎尔奇：中国在经济增长方面不错说明格外蹙迫的建筑性作用。领先是，现时中国对好意思欧的出口受到一定的禁闭，在某种进度上生长了中国与其他东南亚经济体之间的出口和投资。当作均衡发展，中国在经济上扶执东南亚国度并终端共同发展。但需要驻防的是，不要让这些国度嗅觉它们过于依赖中国，要处理好均衡发展。

《21世纪》：连年来，全球多个国度启动践诺贸易法例措施，这会产生怎么的影响？寥落是对亚洲经济体来说，这意味着什么？

约翰?奎尔奇：咱们仍是看到中国电动汽车制造商正在东南亚商场放荡寻找联接伙伴。最近我还看到一篇著论述，有中国车企正在开导电动汽车三轮车，供泰国主要城市使用。是以不管何时碰到问题，硬币的另一面老是有契机。我是解放贸易的倡导者，是以我不传颂任何东谈主在职何时候征收关税，因为我认为关税时时是无效的，并最终把列国推开。全球列国互干系联和复古，才是和平与焕发的最好保险。