11月16日，《》在第三版显耀位置刊发了一篇由“华平”签字的辩驳员著述，标题为《透视“年产过千万”背后的“特斯拉效应”》。

值得看重的是，以往“华平”签字的辩驳员著述鲜少径直聚焦单一企业，而这次“”不仅荣登标题，还正面认同了其在推动中国新动力汽车行业发展中的积极作用。

“特斯拉效应”

特斯拉行为首个外商独资新动力汽车神色，自2018年文书在上海建厂以来，便以惊东谈主的速率鞭策了各项开采。总投资达500亿元的特斯拉上海超等工场，策划年产能50万辆，不仅为特斯拉在公共阛阓的扩展提供了有劲撑执，更以其“过去开工、过去已矣、过去投产”的“特斯拉速率”成为了行业标杆。

而特斯拉的上海超等工场不仅为特斯拉带来了宽广的发展空间，更进击的是，它的落地和快速发展产生了显耀的“特斯拉效应”，倒逼中国脉土车企加速改革递次。

比如，特斯拉在电板工夫、自动驾驶以及整车想象等多个限制领有天下跨越的工夫上风，尤其是其电板组的能量密度高达260Wh/kg以上，远超那时中国阛阓平均的180Wh/kg水平。这么的工夫上风促使中国电板制造商和整车企业纷繁加大研发参加，接力普及产物性量和工夫水平，以应酬阛阓竞争。

同期，特斯拉的进入也加速了中国新动力汽车企业的国际化递次。跟着国内阛阓竞争的不休加重，越来越多的中国新动力汽车企业运转寻求国外扩展的契机，积极参与国际竞争。

以比亚迪为例，本年1至9月，其新动力乘用车出口量达29.8万辆，同比增长高达100%。仅在10月，比亚迪国外售售的新动力乘用车就悉数达到31192辆，其中出口量为28012辆。戒指当今，比亚迪已进入公共96个国度和地区，并在乌兹别克斯坦、泰国、巴西和匈牙利等地投资开采新动力乘用车工场。本年前三季度，我国新动力汽车累计出口量达92.8万辆，同比增长12.5%。

此外，数据清晰，11月14日，我国新动力汽车年产量首破1000万辆。而在2018年，我国新动力汽车的年产量才127万辆，短短六年翻了近八倍。

“样板工程”

特斯拉上海超等工场不仅是中国新动力汽车限制的“鲶鱼效应”推动者，更是中国执续对外洞开的象征性“样板工程”。

行为首个外商独资的新动力汽车神色，其顺利落地与迅猛发展不仅彰显了中国政府在迷惑外资、促进产业升级方面的刚烈决心与繁密实力，也预示着中国经济对外洞开的好意思好出息。

数据标明，特斯拉上海超等工场自投产以来得到了令东谈主瞩目的建立。2024年前三季度，该工场委派车辆高达67.5万辆，占据了特斯拉公共同期委派量的一半以上，成为公共产能最高的整车超等工场。

为了进一步推动对外洞开，中国于11月1日起试验了新版外资准入负面清单，戒指措施由31条压减至29条，这也充分展示了中国推动更高水平洞开的刚烈决心，以及在扩大国际互助中普及洞开才能、赢得国际竞争新上风的勇气。

此外，执续优化营商环境亦然迷惑外资外企的重要所在。

国度阛阓监管总局发布的《2024年优化营商环境举措》明确冷落，要刚烈不移地鞭策高水平对外洞开，积极对接国际通行商事端正，创造愈加迷惑外资的环境。营商环境的便利性、公谈性、法治化和国际化过程，径直影响着外商的投资意愿与见效。乐高中国区总司理黄国强就默示，中国在加强常识产权保护等方面的洞开措施，极地面增强了企业投资的信心。同期，国度及场所政府也积极与外资企业一样交流，处治其濒临的繁难，不休改革功绩方式。

事实上，连年来外商来中国的投资信心显耀增强。科尔尼连络公司发布的2024年外商径直投资信心指数（FDICI）敷陈清晰，中国在公共外商投资信心排行中跃升至第三位，仅次于好意思国和加拿大。同期，中国贸促会发布的《2024年第三季度中国外资营商环境调研敷陈》也清晰，近两成的受访外资企业盘算推算在华增资，其中欧洲企业的增资意愿尤为热烈。（实质源头|华博交易辩驳）