（原标题：数字经济牵引物流业升级的逻辑，藏在满帮(NYSE:YMM)最新财报里）

跟着我国经济运行趋于空隙，国内物流行业景气水空隙中趋好。算作国内向上的数字货运平台，满帮(NYSE:YMM)再度展现了苍劲的增长韧性。

一、功绩妥贴增长，握续获长线资金加握

11月22日好意思股盘前，满帮发布了2024年第三季度财报。数据显现，满帮在第三季度结束营收30.3亿元(东说念主民币，下同)，同比增长约34%；Non-GAAP口径下净利润为12.4亿元，同比大增约50%，再超商场预期。除此以外，满帮的用户边界、订单量及践约率等纰谬运营数据也王人迎来新高。

就在季报发布后当晚，满帮获资金强烈追捧，当日股价大涨近15%，反应出成本商场对其这份获利的高度认不错及对自后市的看好。

(开首：富途牛牛)

除此以外，值得一提的是，满帮凭借握续妥贴的功绩发扬和权贵的增长后劲，在三季度已取得多家机构增握，尤其是富达海外、First Beijing等长线投资机构，阐发满帮恒久投资价值的得到商场的高度认同。

(开首：富途牛牛)

从这份三季报来看，满帮集团的增长逻辑已愈发明晰：以用户需求为起点，凭借时间和居品的数智化更正以及深耕易耨的运营战术，促进平台交游效果不时晋升，结束平台双端数目和质料同步晋升。这进一步考证了数字货运平台的麇集效应增长飞轮和雄壮的用户增长后劲。

二、直客化带动高践约率，助行业降本增效，赋能实体制造业

三季度，满帮践约订单同比增长22.1%达到5190万单，再创历史新高，反应出公路货运数字化渗入正握续晋升。

通过数字化时间赋能，为物流业降本增效带来了新空间，尤其是在我国运载业中占主导地位的公路货运领域。据此前行业监测数据显现，相较于传统货运，通过高效匹配车货信息、裁减简化交游链条，麇集货运能提高车辆讹诈效果约50%，抑止交游成本6%到8%，司机平均等货时间由2到3天裁减至8至10小时。经过握续发展，该组数字已取得进一步优化。

比拟传统的线下撮合模式，麇集货运平台除了能晋升交游效果以外，另一个罕见上风则在于裁减传统物流的链路，减少交游法子，成本也随之抑止。而行业权贵的直客化趋势便是一个直不雅体现。

笔据财报数据显现，三季度，满帮平台上的直客货主践约单量占比升至49%。跟着平台对高质料直客货主的渗入率晋升，货主用户结构握续优化，同期也带动践约率不时晋升。期内，满帮的践约率亦攀升至34.5%。

如今，五行八作王人在设法降本增效，物流业更是刻扼制缓，恒久以来备受政府暖热。近期，走运部老成对外发布《交通物流降本提质增效活动瞎想》，随后并召开宇宙交通物流降本提质增效现场激动会，统筹部署交通物流降本提质增效各项责任，促进有用抑止全社会物流成本。这意味着物流业降本增效有望迎来一个步履化发展的新阶段。对此，满帮示意，算作物流新质坐褥力的代表，将握续加大数字化智能化的居品更正，为用户和社会创造更大的价值。

另外，业内东说念主士分析称，在探索有用抑止全社会物流成本的说念路上，越来越多制造业企业也开动从头注目本身的供应链，试图通过短链化、数智化等格局来降本提效。奉陪这一过程，麇集货运也正从单纯的运载环境，向货主的仓储、配送、厂站等场景渗入。这使得制造业企业有时看到居品坐褥出来后，其开通过程中的每一个法子。

举例，在重庆微耕机产业从传统的小边界坐褥空隙迈向当代化和智能化过程中，满帮旗下的数字货运平台运满满通过为其提供全新的物流处理决策，匡助该领域的代表企业抑止了25%的轮廓物流成本。

此外，在电力领域，贵州新晨曦电缆公司通过运满满精确匹配运力，既响应了更实时的需求，也从简了物流成本。据悉，2023年该公司在线发货单量占全年运载订单量的90%傍边，运载成本累计抑止约10%。也因为这件事，运满满还得到东说念主民日报发文维持。

早前另外有一组数据显现，当今与麇集货运企业互助次数每年达到20次以上的货车司机，占比达到了30%。

如斯看来，麇集货运平台关于货主而言，从一种用车模式演变为企业供应链转型的数智化器具；关于大广泛货车司机而言，则成为寻找货源、寻找互助关联的共融平台和载体。

三、以用户体验为压根优化事迹，驱动用户数据更正高

三季度，满帮的货主和司机边界也王人双双创出新高。其中，发货货主月活平均为284万东说念主，同比增长约34%；年度活跃司机数则在该季度末打破了400万东说念主。

用户数据握续增长的背后，离不开满帮关于行业趋势的真切瞻念察，以及从用户角度关于平台事迹的握续优化迭代。

一方面，满帮通过积极的多渠说念拉新，以及在有用听取用户反馈的基础上，从居品端优化外行货主的体验，举例对发货历程进行极简化等，从而拉动货主边界的握续增长。

另一方面，满帮延续此前"秒抢妙品+司契机员+活动分"的组合机制，通过妙品的分发驱动司机自觉提高活动分及事迹质料，牵引司机数据良性增长，并在此基础上进行升级和优化，包括对外行司机进行识别分流，从而提高与货主的匹配效果。

此外，为了进一步构建高效物流荣达态，"运满满"还对品牌进行了全面矫正，并升级了"拼车"业务，由整车运载向零担商场蔓延。据公司料理层示意，零担拼车业务旨在帮货主更省钱，帮司机多接单、多获利。关于货主，发拼车平均能省20%-30%的物流用度，而司机一回拼成多单后能多获利，部分司机月收入不错增长约30%。

总的来说，满帮算作国内数字货运平台杰出人物，管窥这次财报，既反应出麇集货运行业的兴盛发展势头，也再度突显出了数字经济在物流乃至其他实体产业降本增效升级中的牵引力。像满帮这么的头部麇集货运平台，在价值创造的基础上放大司货边界、晋升交游频率，空隙酿成良性的发展轮回，从而赚取价值创造的溢价，正在成为麇集货运平台的中枢壁垒。